Ремонтът на фаталния мост над река Янтра край Бяла може и да бъде довършен, след като новоучредената национална агенция "Пътна инфраструктура" обяви обществена поръчка за реконструкция на моста.
Тук през декември 2006 г. при тежка катастрофа автобус падна от моста, загинаха 18, а 11 бяха ранени.
Ремонтните дейности на съоръжението започнаха през пролетта на миналата година и няколко пъти бяха прекъсвани. Те все още не са довършени.
Обявата на наследника на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" се отличава от типичните за административния стил обяви. В нея се пояснява:
Съществуващото състояние на път І-5 "Русе - Велико Търново" от км 44+884 до км 59+000 е много лошо с висока концентрация на пътно-транспортни произшествия, част от които с трагичен край. В посочения участък попада и моста над р. Янтра при гр. Бяла.
С Решение №50 от 09.12.2006 год. на извънредно заседание на Министерски съвет е вменено задължение на фонд "РПИ" да създаде организация и реализира проект за изграждане на второ мостово съоръжение в района на гр. Бяла. Във връзка с това беше проведена процедура и сключен договор в фирма "СО КО ДЖЕН", Италия.
В процес на изпълнение на строителството се наложи промяна на проекта, допълнителни видове СМР, неразривно свързани с основния проект, неизпълнението на които би довело до невъзможност моста да бъде въведен в експлоатация.
След започване на СМР при разкъртване на тротоарните конзоли и асфалто-бетоновата настилка се установи фактическо разминаване между първоначалната документация и реалната ситуация на съоръжението, по-точно че челните стени в зоната на ключовете на основните дъги имат нулева височина и не позволяват вкопаването на гнезда за стоманените греди.
Това наложи цялостно повдигане на новата конструкция със средно 25 см.
В последствие при разкъртване на настилката при оста на съществуващото съоръжение в зоната на устоите се установи, че липсват челни стени, върху които да стъпи предвидената по проект надлъжна греда в оста на новата конструкция.
Последното наложи изграждането на допълнителна фундаментна ивица, в която да бъдат закотвени анкерите на новата плоча.
Обществената поръчка се изпраща от НА"Пътна инфраструктура" отново на "СО КО ДЖЕН", Италия.
От обявата не става ясно обаче с колко средства ще се довършва мостът при Бяла.
Тук през декември 2006 г. при тежка катастрофа автобус падна от моста, загинаха 18, а 11 бяха ранени.
Ремонтните дейности на съоръжението започнаха през пролетта на миналата година и няколко пъти бяха прекъсвани. Те все още не са довършени.
Обявата на наследника на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" се отличава от типичните за административния стил обяви. В нея се пояснява:
Съществуващото състояние на път І-5 "Русе - Велико Търново" от км 44+884 до км 59+000 е много лошо с висока концентрация на пътно-транспортни произшествия, част от които с трагичен край. В посочения участък попада и моста над р. Янтра при гр. Бяла.
С Решение №50 от 09.12.2006 год. на извънредно заседание на Министерски съвет е вменено задължение на фонд "РПИ" да създаде организация и реализира проект за изграждане на второ мостово съоръжение в района на гр. Бяла. Във връзка с това беше проведена процедура и сключен договор в фирма "СО КО ДЖЕН", Италия.
В процес на изпълнение на строителството се наложи промяна на проекта, допълнителни видове СМР, неразривно свързани с основния проект, неизпълнението на които би довело до невъзможност моста да бъде въведен в експлоатация.
След започване на СМР при разкъртване на тротоарните конзоли и асфалто-бетоновата настилка се установи фактическо разминаване между първоначалната документация и реалната ситуация на съоръжението, по-точно че челните стени в зоната на ключовете на основните дъги имат нулева височина и не позволяват вкопаването на гнезда за стоманените греди.
Това наложи цялостно повдигане на новата конструкция със средно 25 см.
В последствие при разкъртване на настилката при оста на съществуващото съоръжение в зоната на устоите се установи, че липсват челни стени, върху които да стъпи предвидената по проект надлъжна греда в оста на новата конструкция.
Последното наложи изграждането на допълнителна фундаментна ивица, в която да бъдат закотвени анкерите на новата плоча.
Обществената поръчка се изпраща от НА"Пътна инфраструктура" отново на "СО КО ДЖЕН", Италия.
От обявата не става ясно обаче с колко средства ще се довършва мостът при Бяла.
