Чудовищният Shooting brake с три врати е базиран на роудстъра SL, но има твърд карбонов покрив и много по-голям багажник
Германската компания за тунинг на спортни автомобили Brabus, основана през 1977 година от покойния вече Бодо Бушман, отдавна си е създала името на най-добрата фирма за тунинг на Mercedes-Benz. Освен това компанията Brabus, позиционирана в германския град Ботроп, форсира двигатели, подобрява окачвания и моделира на нова интериори. През последните години компанията все повече експериментира с каросерията на моделите на Mercedes-Benz.
Последното невероятно творение на Brabus е още един експеримент на базата на роудстъра Mercedes-AMG SL 63 SE Performance. Той се нарича Brabus Rocket GTS и представлява Shooting brake с три врати. Вместо сгъваем покрив е монтиран оригинален покрив от въглеродни влакна със странични прозорци и повдигащ се заден капак или трета врата. Всички останали външни панели на каросерията са променени. Те също са изработени от въглеродни влакна и са покрити само с прозрачен лак.
От Brabus казват, че са поставили новата каросерия в аеродинамичен тунел и са постигнали оптимална притискаща сила при високи скорости. Колелата с пет спици Brabus Monoblock P с централна гайка са обути с гуми с високоскоростен индекс Continental Sport Contact 7.
Интериорът на невероятния Brabus Rocket GTS е претърпял много по-малко промени. В него е използвана е комбинация от въглеродни влакна, алкантара и мека естествена кожа в сиви и черни цветове. Емблемите на Brabus и логата на Rocket GTS са разпръснати навсякъде из купето. По поръчка се предлага комплект пътни чанти, изработени от същата марка кожа като седалките, които пасват идеално в по-големия багажник на този Shooting brake, наречен Brabus Rocket GTS.
Новият Brabus Rocket GTS се задвижва от хибридна система, вече тествана при модела Rocket 1000 . Тя включва 4,4-литров V-образен 8-цилиндров битурбо бензинов двигател, който произвежда мощност 796 к.с. и въртящ момент от 1250 Нм, но на практика въртящият момент е електронно ограничен до 1050 Нм, за да не се претоварва 9-степенната автоматична скоростна кутия Speedshift MCT.
На задната ос има стандартен AMG синхронен електромотор с мощност 204 к.с. и въртящ момент 320 Нм с 2-степенна скоростна кутия, като е запазена и батерията с капацитет 6,1 кВтч. Трансмисията 4Matic+ със задвижване на всички колела от стандартния хибриден модел Mercedes-AMG SL не се е променила фундаментално. Пиковата мощност на хибридната система е 1000 к.с. и 1820 Нм, като тягата е ограничена по електронен път до 1620 Нм.
Ускорението от място до 100 км/ч отнема 2,7 секунди. Уникалният Brabus Rocket GTS ускорява от 0 до 200 км/ч за 9,5 секунди и достига 300 км/ч за 23,6 секунди. Максималната скорост е 317 км/ч. Официално Barbus Rocket GTS все още е със статут на прототип, но от Brabus са готови да започнат неговото производство в малка серия, само за индивидуални поръчки.
