Неделя, 11 октомври 2026 | Смолян Ясно небе 9°

Всички категории

Седнали жирафа и свинята да пият ... едни ракии, едни салати ... голям купон. Жирафът: - Ако знаеш свиньо колко е хубаво да имаш толкова дълга шия, да си толкова красив и елегантен. Като пийнеш една ракия и тя ти се стича бавно през гърлото, усещаш целия и аромат, сгрява те едно хубаво. Пък после като хапнеш една краставичка и тя ти минава бавно по шията, усещаш и вкуса, наслаждаваш и се дълго време... Пък после като удариш още една ракия и тя ти се стича бааавно по шията ...... На свинята и писнало и казала: - Добре де ами не ти ли е малко гадно като повръщаш ?...
Оценка 0 от 0 гласа
Един ангел попитал един човек: - Искаш ли да ти покажа живота ти? - Искам - отговорил човекът. Ангелът го вдигнал над земята и човекът видял живота си и две двойки следи, движещи се заедно. - Кой е това, заедно с мен? - Това съм аз - отговорил ангелът - Аз те съпровождам през целия ти живот. - А защо понякога остава само една двойка следи? - Това са най-трудните периоди в живота ти - казал ангелът. - И ти се ме изоставил в най-трудните моменти? Как си могъл?! - възмутено попитал човекът. - Не, това съм аз, който те носи на ръце - тихо отговорил ангелът.
Оценка 0 от 0 гласа
Рок фест 2008, Дупница. Пълно с прилежно лъснати... чопъри, тук-таме по някой пистов и още по-трудни за намиране Самсон ’87 (последните, пребоядивани през 1996) . Група брадати мъжаги с тъмни очила оглеждат моторите около тях. Пред замъглените им от бира погледи минава мотористка с чопър. Спира и слиза. Моторът пада. Мъжете избухват в смях. Единият й подхвърля подигравателно: - Хубав, мотор, ама падна! Жената се подсмива: - И ти да стоиш между краката ми цял де, и ти ще паднеш.
Оценка 5 от 1 гласа
Ако шофьорите се взимат на работа като програмисти то ето как ще изглежда обявата: Длъжност: шофьор Изискванията: Професионални навици на управление на леко и тежкотоварни автомобили, тролеи, трамваи, влакове на метро, трaктори, багери, БМП и съвременни леки/тежки танкове състоящи на въоръжение в страните НАТО. Навици на ралийно и екстремално управление са задължителни. Опит във Ф1 - препоръчва се. Знания и опит на ремонт на бутални и роторни двигатели, автоматични и ръчни трансмисии, системи за запалването, бордови компютъри, АБС, ГПС и автомобилини аудио системи на водещи световни производители - задължително. Опит в провеждане на тенекеджийски и бояджийски работи - плюс. Кандидати трябва да притежават сертификати БМВ, Дженерал Моторс, а също дипломи за участие в големи международни ралита но не по-стари от 2 години. Заплащането 300-500 лева, определя се в зависимоста от резултата на интервюто.
Оценка 0 от 0 гласа